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Acidente Voepass: Polícia Federal indicia 16 62 mortos em Vinhedo

Após quase dois anos de investigação, a PF conclui que a queda do avião em agosto de 2024 foi resultado de falhas em série, sistema de degelo inoperante e omissões deliberadas

Acidente Voepass: Polícia Federal indicia 16 62 mortos em Vinhedo

A Polícia Federal indiciou 16 pessoas ligadas à Voepass, incluindo o proprietário da companhia, diretores e funcionários operacionais e ex-funcionários, por crimes como atentado contra a segurança do transporte aéreo e falsidade ideológica. A decisão, anunciada em, encerra a investigação criminal sobre a queda do voo ATR 72-500 em Vinhedo (SP), ocorrida em, que resultou na morte de 62 pessoas.

Após quase dois anos de apuração, o inquérito da Polícia Federal concluiu que a tragédia foi o ponto culminante de uma sequência de omissões deliberadas e falhas cruciais. A aeronave teria sido despachada para uma rota com previsão de formação severa de gelo, apesar de ter o sistema de degelo inoperante— uma condição que já havia sido registrada em três voos anteriores no mesmo dia.

Indiciamentos e Crimes Investigados no Caso Voepass

As 16 pessoas indiciadas são apontadas como responsáveis ou colaboradoras para o acidente, seja por ação ou negligência. Os indiciamentos detalhados pela Polícia Federal abrangem diversas tipificações do Código Penal, refletindo a complexidade das falhas identificadas.

Um dos crimes mais graves é o de atentado contra a segurança do transporte aéreo, previsto no artigo 261 do Código Penal. Este delito ocorre quando alguém expõe uma aeronave a perigo ou dificulta a navegação aérea, com pena que pode variar de 2 a 5 anos de prisão. Se do fato resultar a queda ou destruição da aeronave, a pena é de 4 a 12 anos e, em caso de morte, pode ser aplicada em dobro. Alguns indiciados também foram responsabilizados por sinistro aéreo com resultado morte, uma aplicação do mesmo artigo, mas já considerando a fatalidade.

Outro crime apontado é o de falsidade ideológica (Art. 299 do Código Penal), relacionado à omissão de falhas técnicas e à inserção de dados falsos nos Diários de Bordo (Technical LogBooks) da aeronave. Este crime prevê pena de 1 a 5 anos de prisão. Leia também: Acidente Voepass: PF indicia 16 Vinhedo

A Cadeia de Falhas que Levou à Tragédia em Vinhedo

A investigação minuciosa, que incluiu um laudo do Instituto Nacional de Criminalística da Polícia Federal, apontou que a causa imediata do acidente foi a perda de controle em voo. Essa perda foi diretamente causada pelo acúmulo de gelo na aeronave, agravado pela inoperância do sistema pneumático de degelo.

A perícia revelou que o sistema de degelo não funcionava adequadamente, e que tripulações anteriores teriam omitido panes graves nos diários de bordo para evitar a paralisação da aeronave. Além disso, o Despachante Operacional de Voo (DOV) teria liberado a decolagem mesmo com equipamentos obrigatórios inoperantes e a previsão de gelo severo na rota.

As falhas não se limitaram à manutenção e ao despacho. A análise também indicou a não execução adequada de cinco procedimentos cruciais por parte dos pilotos. As informações da Polícia Federal descrevem o acidente como o resultado de uma sucessão de falhas recorrentes que envolveram diferentes profissionais e a falha de diversas barreiras de segurança.

Caixa-Preta Revela Diálogo Crítico Antes da Queda

Um dos elementos mais impactantes da investigação foi o acesso das famílias das vítimas, no final de junho, à transcrição das conversas registradas na cabine da aeronave pela caixa-preta. Este documento, parte integrante do laudo do Instituto Nacional de Criminalística, foi crucial para a elucidação dos momentos finais do voo. Mais de noticia

O áudio da caixa-preta revelou que o piloto chegou a reclamar da falha no sistema de degelo antes da queda, com a frase “Essa b** não tá funcionando”. Essa confissão do piloto reforça a tese de que a tripulação tinha conhecimento da deficiência no equipamento, que se mostrou fatal diante das condições climáticas adversas.

O que se sabe até agora

  • A Polícia Federal indiciou 16 pessoas pela queda do voo Voepass em Vinhedo (SP).
  • Os indiciados incluem o proprietário, diretores, funcionários operacionais e ex-funcionários da companhia aérea.
  • Os crimes imputados são atentado contra a segurança do transporte aéreo, falsidade ideológica e sinistro aéreo com resultado morte.
  • A investigação apontou o acúmulo de gelo e a inoperância do sistema de degelo como principais causas do acidente.
  • Falhas de procedimentos dos pilotos e a omissão de informações em diários de bordo também contribuíram para a tragédia.
  • A queda do avião ATR 72-500 ocorreu em e resultou em 62 vítimas fatais.

Perguntas frequentes

Qual foi a data do acidente da Voepass em Vinhedo?

O acidente do voo ATR 72-500 da Voepass, que causou a morte de 62 pessoas, ocorreu em na cidade de Vinhedo, interior de São Paulo. Leia também: Queda de avião Voepass: PF deve indiciar funcionários à segurança aérea

Quantas pessoas foram indiciadas pela Polícia Federal no caso Voepass?

A Polícia Federal indiciou 16 pessoas, entre funcionários e ex-funcionários da Voepass, incluindo o proprietário da companhia e alguns diretores.

Quais crimes foram imputados aos indiciados?

Os indiciamentos incluem atentado contra a segurança do transporte aéreo, falsidade ideológica pela omissão de falhas e inserção de dados falsos em diários de bordo, e sinistro aéreo com resultado morte.

Qual a principal causa do acidente segundo a investigação da Polícia Federal?

O laudo do Instituto Nacional de Criminalística da PF apontou que a principal causa foi a perda de controle em voo, decorrente do acúmulo de gelo na aeronave, somado à inoperância do sistema de degelo e falhas na execução de procedimentos pelos pilotos.

A conclusão da investigação criminal pela Polícia Federal, quase dois anos após a tragédia, marca um passo significativo na busca por justiça e na responsabilização dos envolvidos. Para as famílias das 62 vítimas, este desfecho traz a elucidação das circunstâncias do acidente e a esperança de que tais falhas sejam prevenidas no futuro, reforçando a importância da segurança aérea em todas as suas etapas operacionais e de manutenção.

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