Imagens mostram contraste na manutenção feita por estados em ponte sobre o Rio

O lado de Rifaina recebeu reparos e foi asfaltado até o limite da concessão da via no estado. Já a pista do lado de Sacramento permanece em concreto, com buracos e irregularidades, o que preocupa moradores que utilizam a via diariamente.

"A gente pode ver que fizeram um manto de asfalto novo, sinalização nova e deu outra cara, com certeza o carro, quando passa em cima da ponte, tem mais estabilidade, mais segurança. Agora estamos pressionando o lado de Minas, não adianta ter só metade ponta feita", afirma o empresário Dimitri Bottani.

Em nota, o Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP) informou que foi notificado sobre a decisão judicial e, desde 24 de março, executa serviços de manutenção na ponte.

O DER-MG informa que avalia as intervenções possíveis, com a elaboração de um plano de ação de curto, médio e longo prazo. Segundo o órgão, as tratativas entre os dois estados estão avançadas e o planejamento é de que o estado de São Paulo fique responsável por toda a estrutura. Mais de noticia

O aposentado Newton Rezende frequenta a ponte todos os dias para pescar. Segundo ele, a estrutura balança muito quando veículos passam pelo local.

“Os caminhões passam e a ponte balança muito, agora aqui tem muitos buracos, é perigoso cair mesmo. Tem hora que passa dois caminhões um pra lá, um pra cá, você acha que ela vai cair”. Leia também: Notícias: Panorama Internacional, Acidentes e Segurança Pública

Luciene Aparecida é moradora de Sacramento, mas utiliza a ponte para ir à igreja em Rifaina todos os dias. Ela afirma que tem medo de uma possível interdição por falta de obras.

“Se a ponte ficar interditada, fica ruim. Até pra gente poder passar, fica muito ruim pra gente ter comunicação com as pessoas do lado de lá.

A ponte que liga Rifaina e Sacramento foi construída em 1968 e, ao longo das últimas décadas, o local teve poucas melhorias e os problemas estruturais apareceram.