Esta moto elétrica acelera como um carro e usa tomada comum

Uma nova moto elétrica desenvolvida na Índia combina motor de 10,5 kW, velocidade máxima de 114 km/h e bateria de 5 kWh. A Avore EX2S foi projetada para deslocamentos urbanos e tem autonomia declarada de até 260 km no ciclo de testes indiano.

A fabricante também equipou o modelo com painel TFT, conexão com smartphone e diferentes modos de condução. Por enquanto, a EX2S está voltada ao mercado indiano, sem indicação de exportação para outros países.

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Motor chega a 114 km/h

O propulsor síncrono de ímãs permanentes entrega 10,5 kW, potência equivalente a cerca de 14 cv. O torque declarado chega a 250 Nm na roda.

Segundo os dados divulgados pela fabricante, a EX2S vai de 0 a 40 km/h em 2,8 segundos e alcança 114 km/h.

A bateria de 5 kWh é responsável pela autonomia anunciada de 260 km no ciclo IDC, usado na Índia. Esse número, porém, pode ser bem diferente do observado no uso cotidiano. A estimativa é que o alcance real fique próximo de 130 km. Para deslocamentos urbanos, ainda seria uma autonomia considerável. Leia também: Órbita terrestre chega ao limite, segundo especialista espacial

Tomada doméstica faz a recarga

A EX2S utiliza um carregador integrado de 1,5 kW. Basta conectá-lo a uma tomada doméstica para iniciar a recarga.

Segundo a Avore, a bateria passa de 20% para 80% em aproximadamente duas horas. Uma carga completa leva cerca de quatro horas.

A bateria também foi dividida em módulos. De acordo com a empresa, essa arquitetura contribui para distribuir melhor o peso e administrar a temperatura do conjunto.

Os números divulgados pela fabricante incluem: Mais de tecnologia

• bateria de 5 kWh;
• autonomia declarada de 260 km no ciclo IDC;
• motor de 10,5 kW, equivalente a 14 cv;
• torque de até 250 Nm na roda;
• velocidade máxima de 114 km/h.

Painel conecta moto ao celular

Um display TFT de 7 polegadas reúne informações de condução e navegação. A motocicleta também pode ser conectada ao smartphone.

A integração permite recursos como geofencing, diagnósticos e alertas de segurança. Há ainda diferentes modos de condução, incluindo o SYFT Mode.

Nesse caso, o sistema simula quatro marchas para reproduzir a experiência de trocar velocidades em uma moto convencional, apesar de a propulsão ser elétrica. Leia também: Upgrade na setup: monitores gamer com alta taxa de atualização em promoção

Modelo ainda está restrito à Índia

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Por enquanto, não há indicação de que a empresa pretenda levar a EX2S para outros países. Ainda assim, o projeto reúne desempenho, autonomia declarada e recursos digitais em uma motocicleta pensada para o uso cotidiano.

A EX2S custa ₹169.999, valor equivalente a cerca de R$ 9,7 mil.

Valdir Antonelli

Valdir Antonelli é jornalista com especialização em marketing digital e consumo.

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