Em breve, usuários poderão conversar com carros para pedir delivery e fazer reservas

A Alibaba anunciou durante a abertura do Salão do Automóvel de Pequim de 2026 que seu modelo de inteligência artificial Qwen será integrado a veículos de diversas fabricantes, incluindo BYD e GWM. A iniciativa faz parte de um movimento mais amplo da indústria para transformar carros em plataformas digitais completas.

No caso da integração com o Qwen, em alguns modelos os motoristas poderão utilizar comandos de voz para pedir comida, reservar hotéis, comprar ingressos e acompanhar entregas, entre outras funções.

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O sistema combina processamento local com computação em nuvem, permitindo interpretar comandos mais complexos e executar tarefas conectadas a serviços como pagamentos e navegação. A tecnologia será executada em chips automotivos da Nvidia, projetados para manter o funcionamento mesmo em cenários com conectividade limitada.

A lista de montadoras que devem adotar a IA da Alibaba inclui nomes como BYD, Geely, Li Auto, Changan, Dong Feng, BAIC, Great Wall Motor (GWM) e SAIC, incluindo suas parcerias com a Volkswagen e a IM Motors.

A tecnologia já começou a ser implementada em alguns modelos. No início do ano, o grupo FAW incorporou o Qwen em sistemas embarcados da marca Hongqi, com estreia no híbrido plug-in HS6.

Alibaba aproveita busca por diferenciação tecnológica nos carros

A corrida por recursos digitais acontece em um momento de desaceleração do mercado de veículos elétricos na China, levando fabricantes a buscar novos atrativos para os consumidores por meio de software e serviços conectados. Mais de tecnologia

As montadoras que adotarão o modelo da Alibaba não são as únicas a apostar em integração com inteligência artificial. Uma versão local da Audi na China, por exemplo, anunciou que seu SUV elétrico E7X, com início de pré-venda marcado para 8 de maio, contará com recursos de inteligência artificial desenvolvidos pela Doubao, da ByteDance, e pela iFlyTek. Leia também: Boris Cyrulnik, filósofo: “A resiliência é mais que resistir, é também aprender a viver.”

Ainda não há confirmação sobre a disponibilidade desses recursos em veículos destinados a outros mercados fora da China.

Vitoria Lopes Gomez

Vitoria Lopes Gomez é jornalista formada pela Universidade Estadual Paulista (UNESP) e redatora do Olhar Digital.

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